Ķīnai joprojām ir izšķiroša loma jaunās enerģijas rūpniecības ķēdē: analītiķi
Sālījuma baseini vietējā ražotāja litija raktuvēs Kalamā, Antofagastas reģionā, Čīlē.Foto: VCG
Globāli tiecoties pēc jauniem enerģijas avotiem, lai samazinātu oglekļa emisijas, litija baterijas, kas ļauj efektīvāk izmantot enerģiju, ir kļuvušas ievērojamas dažādās nozarēs, sākot no viedtālruņiem līdz elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV).
Tiek ziņots, ka Argentīna, Bolīvija un Čīle, Dienvidamerikas “ABC” litija ražotājvalstis, apsver kopīgu politiku, lai noteiktu minerālu pārdošanas cenu, izmantojot aliansi, kas līdzīga Naftas eksportētājvalstu organizācijas (OPEC) ziņu vietnei cankaoxiaoxi. com ziņoja nedēļas nogalē, atsaucoties uz Agencia EFE ziņojumu.
Cerība ir ietekmēt litija cenas tādā pašā veidā, kā OPEC nosaka ražošanas līmeni, lai ietekmētu jēlnaftas cenu, teikts ziņojumā.
Tādā pašā veidā triju valstu ministri vēlas vienoties par cenām un saskaņot ražošanas procesus, kā arī noteikt vadlīnijas praksei, kas risina ilgtspējīgu rūpniecības, zinātnes un tehnoloģiju attīstību, teikts ziņojumā.
Stabilākas cenas
Litija alianses mērķis ir izvairīties no cenu svārstībām, kam ir liela ietekme uz litija piegādātājiem, svētdien laikrakstam Global Times sacīja Ziemeļķīnas Tehnoloģiju universitātes Automobiļu rūpniecības inovāciju pētniecības centra pētnieks Džans Sjans.
OPEC līdzīga litija alianse, visticamāk, spēs spēlēt lomu litija resursu cenu stabilizācijā, svētdien laikrakstam Global Times sacīja Čeņ Dzja, neatkarīgs starptautiskās stratēģijas pētnieks.
Saskaņā ar Starptautiskās Enerģētikas aģentūras (IEA) datiem jaunās enerģijas piegādes ķēdi var aptuveni iedalīt piecās daļās: ieguves rūpniecība, materiālu apstrāde, šūnu komponenti, akumulatoru elementi un ražošana, piemēram, EV ražošana.
Aliansei būs tieša ietekme uz jaunās enerģētikas nozarēm – ieguves rūpniecību, sacīja analītiķi.Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem Argentīna, Bolīvija un Čīle veido gandrīz 65 procentus no pasaulē pierādītajām litija rezervēm, un 2020. gadā ražošana sasniedz 29,5 procentus no pasaules kopējā apjoma.
Tomēr saskaņā ar IEA datiem Ķīna dominē jaunās enerģijas piegādes ķēdē.Mūsdienu akumulatoru un minerālu piegādes ķēdes griežas ap Ķīnu.Ķīna ražo 75 procentus no visiem litija jonu akumulatoriem pasaulē.Lai gan Ķīna ir liels litija rūdas patērētājs, tā importē 65 procentus no litija izejvielām.Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem aptuveni 6 procenti no Ķīnas litija karbonāta importa nāk no Čīles un 37 procenti no Argentīnas.
Tāpēc analītiķi arī teica, ka, lai gan litija alianse var palīdzēt stabilizēt cenas un ražošanu, lielāka sadarbība un rūpnieciskā integrācija, īpaši ar Ķīnu, veicina globālo piegādes un rūpniecības ķēžu stabilitāti.
Piegādes ķēdes sadarbība
Lai gan litija baterijas ir EV un jaunās enerģijas transportlīdzekļu (NEV) akumulatoru galvenais balsts, litija cena samazināsies, tiklīdz tirgū sāks izplatīties cita veida akumulatori, sacīja Džans.
“Alianse var iesaistīties tiešā dialogā ar EV un NEV kompānijām, un abas puses var vienoties ne tikai par cenu;bet arī litija bateriju attīstības ceļu un tehnoloģiskās vajadzības nākotnē," sacīja Džans.
Ķīna kā lielākais NEV ražotājs un pārdošanas tirgus gadiem ilgi sniegs plašas sadarbības iespējas, sacīja analītiķi.Tiek prognozēts, ka līdz 2025. gadam Ķīna pārdos 7,5 miljonus NEV, kas veido 48 procentus no pasaules tirgus daļas, liecina IEA
Analītiķi atzīmēja, ka sadarbībai starp Argentīnu, Bolīviju un Čīli ar Ķīnu ir izšķiroša nozīme, jo šīs trīs valstis veido aptuveni 30 procentus no pasaules litija ražošanas, un Austrālija veido lielāko daļu akciju.
Litiju parasti iegūst no Dienvidamerikas sāls līdzenumiem, sūknējot sālījumu dīķos un pēc tam apstrādājot litiju, kas kristalizējas, kad ūdens iztvaiko.Ir nepieciešams laiks un ieguldījumi, lai izveidotu infrastruktūru, kur Ķīna var būt ilgtermiņa partneris, sacīja analītiķi.
Litija alianse, ja tā tiks veiksmīgi izveidota, var mainīt Rietumu kontroli un apspiešanu litija resursu valstīs, ņemot vērā trīs rezervē esošo valstu vadošo pozīciju, sacīja Čens.
Taču joprojām ir neskaidrības par litija cenu alianses izveidi, brīdināja analītiķi.
“Pašlaik litija resursi nav sasnieguši naftas resursu stratēģisko svaru.Tikmēr nesenā enerģētikas krīze īstermiņā ir kavējusi jaunas enerģijas rūpniecības ķēdes globālo attīstību," sacīja Čens.
Pēc pētnieka domām, ražošanas un rūpniecības politikas saskaņošanai trīs valstīs pastāv praktiski tehniski šķēršļi.Nav viegli saskaņot ražošanas jaudu ar tehnoloģisko progresu, piemēram, OPEC ietvaros.
Pat ja litija aliansi var formalizēt, tā nevar uzreiz diktēt litija rūdas cenu, ņemot vērā salīdzinoši nelielo litija izlaides īpatsvaru, laikrakstam Global Times svētdien sacīja IPG Ķīnas galvenais ekonomists Bai Wenxi.
Raktuvju strādnieks ņem ūdens paraugus no sālsūdens baseina vietējā litija raktuvēs Kalamā, Antofagastas reģionā, Čīlē.Foto: VCG
Publicēšanas laiks: 2022. gada 24. oktobris